2025-10-29
Tá anInneall Cummins NT855Tá clú agus cáil bainte amach aige maidir le hiontaofacht agus feidhmíocht trí innealtóireacht bheachtais agus cóimeáil chúramach. Is é an próiseas tionóil a cheartú a thugann an chumhacht seo chun beatha. Siúlfaimid trí na príomhchéimeanna a chlaochlaíonn comhpháirteanna atá meaisínithe go beacht ina n-inneall lánfheidhmiúil.
Smaoinigh ar an mbloc sorcóra mar chnámh droma an innill. Braitheann gach comhpháirt eile ar a sláine struchtúrach.
· Cigireacht Tosaigh: Roimh aon rud eile, seiceáil go cúramach na pasáistí ola go léir le haghaidh glaineachta. Féadfaidh aon bhruscar a fhágtar ina dhiaidh damáiste tromchúiseach a dhéanamh níos déanaí. Deimhnigh freisin go bhfuil gach plocóid lárnach ina suí i gceart.
·Suiteáil breiseán: Éilíonn plocóidí píopa de mhéideanna éagsúla luachanna chasmhóiminte sonracha:
| Méid Breiseán | chasmhóiminte (ft.lb) | Torc (N.m) |
| 1/8 | 10 - 13 | 13.5 - 20 |
| 3/8 | 20 - 25 | 27 - 34 |
| 1/2 | 35 - 40 | 47 - 54 |
| 3/4 | 50 - 55 | 68 - 74.5 |
| 7/8 | 60 - 70 | 81 - 95 |
· Eochairphointe: Ná húsáid téip Teflon choíche ar phlocóidí a théann isteach sna gailearaithe ola príomha nó cúnta - bain úsáid as séalaithe ina ionad. Le haghaidh plocóidí cupán, cuir méid flaithiúil de shéalaithe Loctite i bhfeidhm.
Seo an áit a mbíonn cruinneas ríthábhachtach. Déanann an crankshaft tairiscint loine a thiontú ina fhórsa rothlach, agus caithfidh a imthacaí a bheith foirfe.
· Ullmhúchán: Tá glaineacht neamh-shoshannta. Glan na tollpholl imthacaí go maith agus cinntigh go bhfuil na boltaí glan agus tirim. Cuimhnigh: tá poill ola sna sliogáin uachtaracha, ní bhíonn sliogáin níos ísle. Úsáideann innill N-sraith trí chineál imthacaí dhifriúla trasna na seacht suíomh.
·Próiseas Tionóil:Sliogáin imthacaí uachtair ola go héadrom roimh shuiteáil. Agus an 7ú príomhiompar á láimhseáil agat, ná déan dearmad ar an bhfáinne suite. Suiteáil leicneáin sá leis an taobh eitrithe os comhair an chromáin. Cuir ola ghlan i bhfeidhm ar irisleabhair agus ar shliogáin íochtair, ansin cuir caipíní imthacaí go cúramach de réir a láithreacha uimhrithe.
· Seicheamh Chasmhóiminte:Lean an próiseas ilchéime seo:
1. Déan níos doichte go 85 tr.lb (115 N.m)
2. Roimh ré go 250-260 ft.lb (339-352.5 N.m)
3. Scaoil go hiomlán chun teannas a mhaolú
4. Níos doichte go 85 tr.lb (115 N.m)
5. Casmhóiminte deiridh: 250-260 ft.lb (339-352.5 N.m)
· Seiceáil Imréitigh: Ba chóir go mbeadh dráma deiridh crankshaft nua a thomhas 0.007-0.018 orlach (0.18-0.48 mm). Maidir le cromáin úsáidte, ná téigh thar 0.022 orlach (0.56 mm).
Cinntíonn suiteáil línéar cuí sláine comhbhrúite agus éifeachtúlacht fuaraithe.
· Cigireacht:Seiceáil an bhfuil imill ghéar ar bith sna tollta línéara a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh d'fháinní O. Caithfidh na dromchlaí a bheith glan agus saor ó ola.
· Socrúchán Séala:Suiteáil an fáinne dronuilleogach sa groove uachtarach (chamfer síos), dubh O-fáinne sa lár, agus dearg O-fáinne sa groove bun. Tábhachtach: Ná lubricate ach fáinní O díreach roimh an suiteáil, agus comhlánaigh an tionól laistigh de 15 nóiméad tar éis ola.
· Tomhais Chriticiúil:Tar éis séalaithe a chur i bhfeidhm, tá 5 nóiméad agat chun líneálacha a shuiteáil. Seiceáil protrusion línéar (0.003-0.006 orlach) agus rug as cruinniúlacht (uasmhéid 0.003 orlach i limistéar taistil loine).
Seo é an áit a n-éiríonn tairiscint líneach rothlú - croílár oibríocht an innill.
· Suiteáil Fáinne:"BARR" marcanna aghaidh aníos. Suiteáil fáinne ola ar dtús, agus bí cúramach gan fáinní a ró-shíneadh. Stagger gach bearnaí fáinne i gceart.
· Piston-Rod Pósadh: Na loiní a théamh go 210°C (98.9°F) ar feadh 15 nóiméad chun bioráin a shuiteáil. Ná brú bioráin le casúr - má fhuaraíonn an loine faoi bhun 70°C (21°F), beidh ort an próiseas téimh a atosú.
· Leideanna Suiteáil:Ailínigh i gceart teangthaí imthacaí agus cinntigh go meaitseálann na poill ola. Lubricate gach rud go fial roimh a shuiteáil. Bain úsáid as comhbhrúiteoir fáinne agus slata treoraithe go cúramach ar an gcromán.
· Casmhóiminte Rod Bolt:
1. 70-75 in.lb (95-102 N.m)
2. 140-150 in.lb (190-203 N.m)
3. Scaoil go hiomlán
4. 70-75 in.lb (95-102 N.m)
5. Deiridh: 140-150 in.lb (190-203 N.m)
Cinneann beacht anseo cé chomh maith agus a breathes an t-inneall.
· Cigireacht:Seiceáil camshaft agus busings araon le haghaidh caitheamh nó damáiste.
· Ailíniú Eochair:Baineann eochracha eccentric go sonrach le hinnill - ná measc iad. Suiteáil pláta sá le groove ola os comhair na bhfearas.
· Marcanna Ama:Ailínigh na marcanna "0" ar ghiaranna camshaft agus crankshaft go foirfe.
· Imréitigh:Úsáideann N-innill shims le haghaidh coigeartú deiridh súgartha; Tá plátaí sá réamhshocraithe ag K-innill.
Tugann na comhpháirteanna atá fágtha gach rud le chéile in inneall iomlán:
· Tithíocht Gear:Seiceáil bushings agus rónta. Casmhóiminte 24 bolt go 45-55 ft.lb (61-74 N.m)
· Séala Cúil:Seachain an séala féin a bhealadh. Casmhóiminte 8 boltaí go 30-35 ft.lb (41-47 N.m)
· Pana Ola:36 bolt san iomlán le cineálacha éagsúla snáithe. Casmhóiminte: 35-40 ft.lb (47-54 N.m)
· Caidéal Uisce:6 bolta (2 fhada, 4 ghearr) ag 30-35 ft.lb (41-47 N.m)
· Caidéal Ola:Lubricate O-ring roimh shuiteáil. 5 bolt ag 35-45 ft.lb (47-61 N.m)
· Tiomántán Cúlpháirtí:Calabraigh caidéal PT roimh ré. Amú fearas stagger chun iomaíocht aeir idir comhbhrúiteoir agus inneall a chosc.
· Damper Creathadh:Seiceáil an bhfuil sceitheadh ann trí théamh go 75°C. Déan sé bolta 7/8-orlach a thras-doichte go 175-205 tr.lb (190-217 N.m)
· Cinn Sorcóir:Tástáil brú roimh shuiteáil. Lean an t-ord chasmhóiminte trí chéim:
1. 20-25 tr.lb (27-34 N.m)
2. 80-100 tr.lb (108-136 N.m)
3. Deiridh: 265-305 ft.lb (359-413.5 N.m)
Cinntíonn uainiú cuí dócháin éifeachtach:
· Socraigh táscairí diailithe ar loine agus slata brú insteallta
· Lean an nós imeachta uainíochta ilchéime chun backlash fearas a chur san áireamh
· Deimhníonn fíorú deiridh ag BDC an t-am ceart
· Cuimhnigh: Úsáideann N-innill shims chun uainiú a choigeartú, agus úsáideann innill K-sraith eochracha eccentric éagsúla
Is é gach ceann de na céimeanna seo a bheith i gceart - le comhpháirteanna glan, lubrication cuí, chasmhóiminte cearta, agus ailínithe beachta - rud a fhágann go n-éireoidh le NT855 a cháil iontach maidir le marthanacht agus feidhmíocht.