2022-11-29
Cad é an difríocht idir inneall gluaisteán agus inneall tochailteora? Breathnaíonn siad cosúil. An féidir iad a úsáid go hidirmhalartaithe? Tá níos mó suim ag go leor cairde san fhadhb seo, mar sin inniu é a phlé le chéile. Go ginearálta, tá prionsabal iarratais inneall gluaisteán agus inneall innealra innealtóireachta difriúil mar gheall ar thimpeallacht úsáide agus coinníollacha éagsúla.
Inneall cairr:
sa saol laethúil, tá ár gceanglas maidir le gluaisteáin tapa, réidh, agus is féidir leo dul i ngleic le droch-choinníollacha bóthair sealadach; Ina theannta sin, tá riocht fuaraithe inneall gluaisteán níos casta, agus caithfidh sé aghaidh a thabhairt ar achar fada suas an cnoc agus síos an cnoc, agus mar sin tá ceanglais dhian aige maidir le hastaíochtaí agus torann, agus ceanglais níos airde maidir le húsáid cineál eacnamaíoch. Dá bhrí sin, le haghaidh an mheaisín feithicle éilíonn muid luasghéarú maith, cumhacht cúltaca mór, cuar chasmhóiminte géar, chasmhóiminte cúlchiste mór agus tréithe eile.
Inneall tochailteora:
ní mór don tochaltóir a choinneáil ar siúl nuair a bhíonn sé ag obair, agus ní mór dó freisin déileáil le coinníollacha casta éagsúla atá ag teacht chun cinn, ach níl ceanglais ard aige maidir le luas. Éilíonn meaisíní tionsclaíocha cumhacht leanúnach leanúnach, coinníollacha oibriúcháin níos mó, ard-iontaofacht oibríocht leanúnach; Níl na ceanglais feidhmíochta luasghéaraithe ard, go bunúsach tá coinníollacha oibríochta ardluais, toisc nach bhfuil aon fheithicil is féidir a bheith coinníollacha fuaraithe upwind, ceanglais ard maidir le feidhmíocht fuaraithe, ceanglais íseal le haghaidh astuithe.
De réir na gcoinníollacha innill thuas agus na ceanglais úsáide
Tá tréithe difriúla ag an dá mheaisín
1. tá an luas calabrú difriúil: tá luas calabrú an inneall gluaisteán ard, toisc nach minic go mbíonn an meaisín feithicle ag rith sa limistéar ardluais ar feadh i bhfad, ach is minic go gcaithfidh an meaisín tionsclaíoch a reáchtáil sa ard-luas. ceantar ;
2. tá rialú rialtóir difriúil: tá friotaíocht an ghluaisteáin intuartha, mar shampla: droch-dhromchla bóthair, fána géar, etc.; I go leor cásanna, tá athruithe ualaigh na dtochaltóirí do-thuartha. Mar shampla, i dtochailt, tá sé dodhéanta a fhios cad é an geolaíocht faoi thalamh nó riocht na talún, agus mar sin úsáideann an t-inneall tochailteoirí an rialú rialtóir iomlán. Dá bhrí sin, faoi rialú an rialtóir meicniúil traidisiúnta caidéil insteallta breosla, tá an t-inneall feithicle á rialú ag an rialtóir dhá chéim, agus tá an meaisín tionsclaíoch á rialú ag an rialtóir luas iomlán. Cé nach bhfuil an freagra luasghéaraithe chomh solúbtha leis an rialtóir bipolar, tá cumas an innill friotaíocht a shárú níos airde ná an rialtóir dhá chéim.
3. Tá riachtanais laghdaithe torainn difriúil: tá ceanglais níos airde ag innill charr maidir le laghdú torainn. Maidir le torann, is minic gur féidir le meaisíní feithicle saincheist muffler agus sciath torainn a dhéanamh ar astuithe gáis sceite chun astuithe torainn a laghdú. Chomh fada agus na codanna sonraithe, ní sháraíonn an torann an caighdeán is féidir glacadh leis. Níl an t-inneall tochailteora sa ghné seo dian, le fuaim na rumbling, obair neart a bheith agat!
4. riachtanais meáchan an mheaisín difriúil: le haghaidh cóimheas cumhachta agus meáchain an mheaisín, éilíonn an carr tiomáint réidh, solas, agus mar sin éilíonn an meaisín feithicle meáchan éadrom, d'fhonn cáilíocht an ghluaisteáin a laghdú, ídiú breosla a laghdú. Agus níl an tochaltóir mar gheall ar an éileamh oibre ar an gceanglas seo ard, uaireanta is gá fiú an frithmheáchan a mhéadú.
www.swaflyengine.com