Éist Leis an bhFuaim Agus Aithnigh An Locht Chun An Inneall Tochailte Neamhghnácha a Réiteach

Is féidir le hoibreoir taithí trí bhreithiúnas teip inneall fuaime a dhúnadh, ach an t-oibreoir tar éis an tsaoil inár dtionscal innealra tógála sa mhionlach, tá níos mó ag baint le cuid den tionscal "bealach" nach bhfuil chomh domhain bán beag, ansin i dtógáil is gnách, conas a aithint. meaisín réamhtheachtaithe trí ghuth locht an mheaisín?

Sa lá atá inniu, labhairfimid faoin bhfuaim inneall neamhghnácha a bhíonn go minic in úsáid tochailteoirí, agus na cúiseanna teip comhfhreagracha taobh thiar den fhuaim.

1. Nuair a scaoileann tú an throttle, déanann barr an sorcóra fuaim "Dang", "Dang", "Dang"

Tá feidhmíocht shonrach nuair a bhíonn an t-inneall díosail ó ardluais go luas íseal sa phróiseas, tá "Dang", "Dang", "Dang" soiléir ag barr an tsorcóra

fuaime tionchar. Tá an feiniméan seo níos coitianta, is é an chúis is mó ná go bhfuil an bhearna idir an bioráin loine agus an slat nasctha bushing ró-mhór, agus go dtiocfaidh an titim go tobann ar luas éagothroime dinimiciúil cliathánach, rud a fhágann go mbeidh an bioráin loine ag luascadh timpeall, agus déanann tionchar bushing an tslat nascála fuaim. An uair seo chun an bioráin loine a athsholáthar agus bushing slat a nascadh in am chun dramhaíl agus caillteanas gan ghá a sheachaint.

2. Nuair a bhíonn sé díomhaoin, tá fuaim "Bada" "Bada" in aice leis an gclúdach comhla

Tá an fhuaim seo den chuid is mó toisc go bhfuil an t-imréiteach comhla inneall ró-mhór, rud a fhágann go bhfuil tionchar comhla agus lámh rocker. Nuair a bhíonn an t-imréiteach comhla ró-mhór, tá an dí-áitiú idir an lámh rocker agus an comhla ró-mhór, agus táirgeann an tionchar fuaim cnagadh miotail "Bada" "Bada". Tarlaíonn sé seo go ginearálta tar éis tréimhse fhada d'oibriú an inneall díosail, rud a léiríonn gur chóir don inneall imréiteach na comhla a choigeartú.

Modh coigeartaithe imréitigh comhla innill:

(1) Oscail an clúdach seomra comhla.

(2) Cas an crankshaft ionas go mbeidh an loine ag comhbhrú TDC an tsorcóra.

(3) Cuir an tiúsóir isteach sa bhearna idir ceann brú na láimhe rocker agus an comhla, scaoil bolt glasála an lámh rocker le haghaidh búcla amháin nó dhó agus coigeartaigh an scriú le scriúire. Nuair is féidir leis an tomhas tiús bogadh go réidh agus nach bhfuil an fhriotaíocht mór, is cuí.

(4) Coigeartuithe a dhéanamh de réir an ordaithe forordaithe.

(5) Leanúint ar aghaidh ag coil go dtí an TDC comhbhrú den sé-sorcóir, agus an t-imréiteach comhla eile a choigeartú san ord forordaithe.

3. I ngnáthoibriú, tá an chuid uachtarach den sorcóir le fuaim soiléir an loine ag cnagadh ar an bloc sorcóra, is é sin, "cnagadh an sorcóir"

Is teip choitianta é seo d'innill díosail, is é an chúis bhunúsach ná go bhfuil Uillinn roimh ré insteallta na n-inneall díosail ró-bheag. D'fhonn an fhoirm mheascáin a dhéanamh de ghnáth agus a dhó go héifeachtach, déantar an t-inneall díosail a dhearadh le Uillinn roimh ré instealladh áirithe, ionas go mbeidh an breosla díosail injected isteach sa sorcóir agus measctha leis an aer roimh ré. Má tá Uillinn roimh ré an insteallta ró-bheag, níl an meascán breosla agus aer a instealladh isteach sa sorcóir aonfhoirmeach, rud a fhágann dócháin éagobhsaí. Tá céim aníos an loine seans maith go saor cliathánach agus imbhualadh teagmhála peann, agus mar thoradh ar an fhuaim cnagadh sorcóra.

Tá go leor bealaí ann chun an Uillinn roimh ré insteallta a choigeartú, agus is minic a úsáideann na máistrí taithí modh réasúnta simplí:

(1) Ceangail an feadánra ard agus íseal-bhrú, cuir an luamhán throttle san uasshuíomh soláthair ola, cuir ola leis an gcaidéal láimhe, agus bain an t-aer sa chóras breosla.

(2) Bain an feadánra ardbhrú den chéad sorcóir agus suiteáil an feadán ama.

(3) rothlú deiseal an crankshaft chun an t-aer a eisiamh sa fheadán uainiúcháin, ag croitheadh ​​​​an fheadáin uainiúcháin nuair a bhíonn cuid den sreabhadh breosla, ionas go mbeidh an leibhéal leachtach sa fheadánra le feiceáil go soiléir, agus ansin rothlaigh an crankshaft go mall, ag breathnú ar an leibhéal ola sa fheadán uainiúcháin. I láthair na huaire nuair a ardaíonn an leibhéal ola, stop ag casadh an crankshaft láithreach agus tarraing líne nóiméad ar dhromchla an ulóg crankshaft os comhair marc an chlúdaigh seomra fearas.

(4) Lean ar aghaidh ag casadh an chromáin deiseal go dtí go bhfuil an marc ar an ulóg crankshaft ailínithe leis an marc ar chlúdach an chuasáin ghiar, stop ag casadh (tá an loine i gcomhbhrú sorcóra TDC ag an am seo).

(5) Tomhais an loine ar an ulóg i TDC comhbhrú sorcóra agus líne carving roth crios idir an fad stua, ríomh an t-inneall díosail ag an am seo d'Uillinn roimh ré ola.

(6) Ríomh an difríocht idir Uillinn roimh ré an tsoláthair ola tomhaiste agus an Uillinn roimh ré sonraithe, scaoil an bolt cheangail den chaidéal insteallta breosla, cas camshaft an chaidéil insteallta breosla deiseal, agus ar deireadh níos doichte an bolt.

Nuair a bhíonn an Uillinn roimh ré insteallta ceart, cuirtear deireadh leis an bhfuaim, agus is féidir leis an inneall díosail oibriú de ghnáth agus a éifeachtúlacht oibre bunaidh a fheidhmiú.

4. Nuair a bhíonn an t-inneall díosail ag obair faoi ualach ard, tá fuaim cnagála trom agus balbh faoin gcuid comhchoiteann

Tá an fhuaim seo mar gheall ar an imréiteach idir an crankshaft agus an t-imthacaí crankshaft a bheith ró-mhór, rud a fhágann go bhfuil frithchuimilt idir an imthacaí crankshaft agus an príomh-irisleabhar seafta. Más féidir fuaim a chloisteáil, léiríonn sé caitheamh iomarcach idir an iris agus imthacaí crankshaft, agus ba chóir an t-inneall a mhúchadh láithreach. Má neamhaird, chaitheamh síos ar feadh i bhfad an-dócha go dtarlóidh "tíl a shealbhú" "seafta dhó" agus feiniméin eile.

Is é an modh cothabhála go ginearálta ná an crankshaft inneall a dhíluchtú, seiceáil an t-imréiteach agus an chaitheamh idir an crankshaft, an imthacaí fearsaidí, agus an tíl fhearsaid, agus ba cheart go mbeadh gá le deisiú nó athsholáthar tráthúil.

5. Athraíonn an t-inneall díosail an t-ualach go tobann, agus tá fuaim cnagadh balbh in aice leis an gcomhlacht

Is é an cás seo go príomha mar gheall ar an mbearna idir an iris slat nascadh agus tíl slat nascadh ró-mhór, tarlaíonn an tslat nascadh léim áitiúil, agus ansin an fhuaim cnag. Sa chás seo, ba chóir an t-inneall a stopadh láithreach agus an tslat nascadh agus na tíleanna slat nasctha a bhaint chun seiceáil le haghaidh caitheamh agus imréiteach.

6. Le linn na hoibríochta, tá fuaim casúr beag ag cnagadh ar anvil in éineacht le codanna uachtaracha agus íochtaracha an tsorcóra

Is é an phríomhchúis leis an gcás seo ná go bhfuil an t-imréiteach idir an fáinne loine agus an groove fáinne ró-mhór, agus bíonn tionchar ag an bhfáinne loine sa ghluaiseacht suas agus síos. Agus an fhuaim seo á chloisteáil, ba cheart don inneall stop a bheith ag obair láithreach agus fear deisiúcháin a aimsiú chun an fáinne loine nua a athsholáthar in am.

7. Le linn oibriú, is féidir fuaim cnaguirlisí íseal a chloisteáil ar an stróc sorcóra

Is é an cás seo go ginearálta go bhfuil an bhearna idir an loine agus an sorcóir ró-mhór, an loine sa suas nó síos, an loine sa ghluaiseacht cliathánach sorcóra, frithchuimilt foréigneach sa bhalla sorcóra, fuaim cuimilte íseal, luas íseal inneall díosail nó luas. tá sóchán níos suntasaí.

Nuair a tharlaíonn an fhuaim seo, stop a bheith ag obair chomh luath agus is féidir, faigh máistir cothabhála gairmiúil chun línéar agus loine an sorcóra inneall a aithint, agus an loine nó an línéar sorcóra a athsholáthar nuair is gá.

www.swaflyengine.com