Sonraíocht inneall sraith Cummins 6B5.9

Tá anInneall Cummins 6B5.9Is múnla cruthaithe agus aibí é a bhuaigh muinín fhorleathan na n-úsáideoirí. Ó chathracha fuadar go dtí ceantair thuaithe iargúlta, tá úinéireacht an inneall Cummins B5.9 tar éis dul thar úsáid bloic sorcóir lárnacha, le laghdú 40% ar líon na gcomhpháirteanna i gcomparáid le hinnill den chineál céanna, ag laghdú an ráta teip go mór. Is féidir leis an inneall B5.9 na caighdeáin astaíochta do chéimeanna easbhóthair san Eoraip agus i Meiriceá a chomhlíonadh, agus méadú ar chaighdeáin astaíochtaí aeir.

Príomhsonraíochtaí teicniúla

Saintréithe struchtúracha 1.Overall

1) Ag glacadh le ceann sorcóir ceithre chomhla, socraítear an t-instealladh breosla P-cineál i lár an tsorcóra.

2) Tá comhla uathoibríoch scaoileadh aeir feistithe ag an turbocharger, rud a chuireann feabhas mór ar fheidhmíocht mheán-luas agus íseal-luas gineadóirí díosail

3) Glacadh le cineál nua seomra dócháin insteallta dírí le cumraíocht lárionad dócháin loine ascalach fuaraithe.

4) Is é 159mm an stróc loine, agus is é 7.7L díláithriú an ghineadóra díosail.

5) Is féidir leis an mbrú pléasctha uasta sa sorcóir 160bar a bhaint amach.

6) Socraítear an caidéal ola ar an gcorp agus tá sé feistithe le fráma trapezoidal faoi bhun an chomhlachta.

7) Dear fearas nua chun oiriúnú d'instealladh ardbhrú agus díláithriú an ionaid chaidéil.

8) Neartaigh an comhlacht innill agus laghdaigh an creathadh.

9) Tá poill scriú suiteála an phanna ola agus an comhlacht innill siméadrach roimh agus tar éis, agus is féidir iad a athsholáthar roimh agus tar éis a shuiteáil.

10) Glacadh le meicníocht coigeartaithe teannas lucht leanúna fearas péisteanna.

11) Tá scagaire uisce fuaraithe socraithe.

2.Four ceann sorcóir comhla

Is struchtúr ceithre chomhla é ceann sorcóra an ghineadóra díosail, agus tá an píopa ionghabhála agus an ceann sorcóra déanta ina chorp. Tá an poll injector breosla suite i lár an tsorcóra, tá an nozzle breosla brúite go docht le pláta brú, agus leathnaíonn an nozzle injector breosla ón taobh ionghabhála.

3. Meicníocht dáileadh comhla

Glacann an gineadóir díosail traein comhla lárnach camshaft. Is é modh tiomána an mheicníocht comhla ná an tappet, an slat bhrú, agus an lámh rocker a thiomáint ag an gcam, agus ansin brúnn an lámh rocker an comhla a dhúnadh nó a oscailt. Is é trastomhas diosca comhla ionghabhála an ghineadóra díosail

39.2mm, is é 37mm trastomhas an diosca comhla sceite, is é 3.8mm trastomhas sreang earrach na comhla ionghabhála, is é 71.4mm fad saor an earraigh, is é 4mm trastomhas sreang earrach na comhla sceite, is é an fad saor in aisce. tá an t-earrach 69.8mm, agus tá an dá chorna den earrach comhla sceite marcáilte le péint.

4. Ceann sorcóir agus teirmeastat

Tá an sreabhadh uisce i gceann sorcóra an ghineadóra díosail fadaimseartha, agus socraítear an píopa iontógáil, an píopa aischuir nozzle ola, agus an píopa asraonta i gcorp an sorcóra. Socraítear inlet uisce fillte an chaidéil brú aeir ar cheann an tsorcóra freisin.

5. Roth teannas agus coigeartú crios tiomána lucht leanúna

Tá an chuid uachtarach de cheann tosaigh na tithíochta caidéil uisce den ghineadóir díosail socraithe le giaranna worm leath chiorcail, agus tá bolt coigeartaithe ar an gcuid uachtarach den lúibín roth teannas, rud a fhreastalaíonn ní hamháin ar an roth teannas a shocrú. lúibín, ach feidhmíonn sé freisin mar worm. Scaoil scriú socraithe an phláta brú roth teannta, agus ag an am céanna, scaoil an cnó ar thaobh na láimhe deise den bolt coigeartaithe. Is féidir le casadh an bolt coigeartaithe an lúibín roth teannas a thiomáint chun rothlú timpeall ceann tosaigh na tithíochta caidéil uisce. Trí shuíomh an lúibín roth teannas a athrú, is féidir teannas crios tiomána an lucht leanúna a choigeartú. Tar éis teannas an crios tarchurtha a bheith oiriúnach, ba chóir an cnó ar thaobh na láimhe deise den bolt coigeartaithe a dhéanamh níos doichte, agus ansin ba chóir an pláta brú roth teannas a shocrú. Le linn na suiteála tosaigh, ba cheart an teannas a rialú ag 600 ~ 650N, agus ba cheart an gineadóir díosail a choinneáil ag 40 ~ 450N tar éis rith isteach agus in úsáid.

6. Traein fearas cúil

Tá giaranna an ghineadóra díosail feistithe le fiacla helical chun a gcumas tarchurtha a mhéadú, agus tá an dá ghiar idirmheánach feistithe le shims coigeartaithe ar thaobh an chomhlachta innill. Tá an giar crankshaft, an giar camshaft agus an trealamh idirmheánach marcáilte le "" agus ní mór iad a ailíniú le linn an tionóil. Tá fearas tiomána crankshaft neamh-mharcáilte an fhearas caidéil ola ardbhrú socraithe le scriúnna rotha eitilt.

Líníocht

Radharc tosaigh ar inneall 6BTA5.9

1 Inlet scagaire aeir 2 Clúdach inslithe 3 Clúdach cosanta crios agus ionsúire turrainge 4 Clamp comhpháirteach clúdach inslithe

Radharc ar chúl inneall 6BTA5.9

1 malartóir teasa 2 malartóir teasa asraon chuisnithe innill 3 roth eitilte 4 lúibín gléasta umar leathnaithe

radharc taobh d'inneall 6BTA5.9

1 Calafort sceite 2 Clúdach inslithe clamp comhpháirteach 3 Scagaire aeir 4 Píobán asraon blowby 5 Inlet uisce farraige 6 Caidéal breosla 7 Clúdach inslithe

6BTA5.9 Cummins Innill Sceite Taobhradharc

1 cónascaire asraon sceite 2 sciath teasa 3 malartóir teasa chuisnithe inlet 4 scagaire ola 5 turbocharger cónascaire píopa ar ais ola 6 malartóir teasa 7 malartóir teasa asraon uisce farraige

Faightear an fhaisnéis thuas ó nuacht an tionscail idirlín, dearbhaigh leis seo! Má tá aon sárú ar dhlíthe ábhartha nó sárú cóipchirt, cuir in iúl dúinn le do thoil! Meabhrúchán cineálta: Ná déan faisnéis a athchló gan ár gcead!

Más mian leat níos mó a fhoghlaim faoi shonraí teicniúla agus faisnéis faoi tháirgí tacair gineadóir díosail, téigh i dteagmháil leis an roinn cur chun cinn díolacháin ar an bhfón nó tabhair cuairt ar ár láithreán gréasáin oifigiúil:www.swaflyengine.com