Anailís cúise ar laige siúil an tochaltóra SWAFLY 320C

Anailís cúise ar laige siúil an tochaltóra SWAFLY 320C
1 Tá na gníomhaithe go léir gan chumhacht

(1) Oibrigh an láimhseáil rialaithe. Mura gcloiseann tú fuaim athbhreoslaithe an innill, is féidir leat aschur sonraí chlár cothabhála an chórais rialaithe uathoibríoch a oscailt (is féidir leat an cónascaire sealaíochta brú a tharraingt amach freisin, an láimhseáil rialaithe a ionramháil, seiceáil an sealaíocht brú le iliméadar, agus ceangail de ghnáth). Oibriú an láimhseáil rialaithe chun a sheiceáil an dteipeann ar an sealaíocht brú. Má theipeann air, cuir in ionad é. Seachas sin, seiceáil an luas innill. Má tá an luas neamhghnácha, seiceáil agus deisigh an t-inneall.

( 2 ) seiceáil an bhfuil aer sceite, más ann dó, sa chóras; 
 
(3) Seiceáil an bhfuil an scagaire súchán ola bactha, agus cuir an scagaire in ionad má tá bac air; 
 
(4) Seiceáil go bhfuil an feadánra caidéil gan bhac;
(5) Seiceáil an brú píolótach: ceangail an tomhas brú 60 barra ar an bpointe tomhais brú píolótach féachaint an gcomhlíonann an brú na ceanglais (is é 34.5 bar an caighdeán). Mura bhfuil, coigeartaigh an comhla rialaithe brú píolótach. Mura bhfuil, seiceáil an comhla rialaithe brú píolótach : cibé an bhfuil an croí comhla caite (athsholáthar nó deisiú ), tá an t-earrach coigeartaithe (fad caighdeánach 53.8 mm) tuirse nó briste (an earraigh athsholáthair), agus cibé an bhfuil sé greamaithe ( bain ábhar eachtrach ).

(6) Seiceáil brú na comhla sábháilteachta: ceangail dhá thomhas brú 600 barra le calafort tomhais brú an dá chaidéil, ansin cuir an crawler isteach agus oibrigh an láimhseáil píolótach siúil. Má tá brú na caidéil neamhghnácha (caighdeánach 343bar), coigeartaigh brú na príomh-chomhla sábháilteachta go dtí an luach sonraithe. Mura féidir an brú a mhéadú, seiceáil agus deireadh a chur le príomh-theip na comhla sábháilteachta, cuir san áireamh go príomha: A, an suíomh ina bhfuil dromchla cón croí na comhla sábháilteachta greamaithe ag an gcomhlacht eachtrach (bain an comhlacht eachtrach); b, a choigeartú agus an tuirse earraigh briste (in ionad an earraigh); c, tá cón séalaithe na comhla sábháilteachta caite go mór agus níl an dúnadh dian (a dheisiú nó a athsholáthar); d, damping caochaíl poll (bain bac ), mar shampla an brú gnáth na caidéil le haghaidh an chéad chéim eile; 
 
(7) Seiceáil an brú aistrithe : má tá an brú aistrithe ró-ard, beidh sreabhadh na caidéil ró-bheag, rud a fhágann go mbeidh gluaiseacht mall agus lag ann. Is féidir an tomhas brú de 60 barra a nascadh leis an gcalafort tomhais brú shift, agus is féidir an clár cothabhála a thosú féachaint an bhfuil na sonraí atá ar taispeáint ar an scáileán gnáth agus an bhfuil sé comhionann le léamh an tomhas brú. Mura bhfuil sé gnáth, is féidir é a choigeartú leis an gclár cothabhála. Mura féidir é a choigeartú, is féidir an comhla comhréireach glantacháin a sheiceáil chun locht na comhla comhréireach a dhíchur. Má tá an comhla comhréireach gnáth agus nach féidir an brú shift a choigeartú, is féidir locht an chórais leictreachais a dhíchur.

(8) Seiceáil an bhfuil an dá fheadán rialaithe sreafa droim ar ais bac (nó an bhfuil an loine hiodrálach greamaithe), agus bain (bain greamaithe) má tá bac orthu; 
 
(9) Seiceáil ráta sreafa na caidéil : is é an luas innill 1800 rpm, is é an brú aschuir 9800kpa, is é ráta sreafa na caidéil 180l / min, is é an teorainn úsáide ná 170l / min, má tá an ráta sreafa ró-bheag , is féidir ráta sreabhadh na caidéil a choigeartú tríd an bolt coigeartaithe sreafa a choigeartú, más rud é nach féidir leis na ceanglais a chomhlíonadh, féadfaidh sé a bheith A, dromchla meaitseála an phláta dáileadh ola agus an bloc sorcóir copair caite (meilt an dromchla meaitseála ) ; b, tuirse earrach comhbhrú nó briste (in ionad an earraigh); c, tá an t-imréiteach idir plunger agus poll ró-mhór (plunger agus bloc sorcóir copair a dheisiú nó a athsholáthar); d, tá an loine servo caidéil bhfostú i suíomh sreabhadh beag (bain ábhar eachtrach); e, cárta servo comhla (bain ábhar eachtrach); f, tuirse earrach comhla servo nó briste (athsholáthar);
2 Níl ach meicníocht siúil gan chumhacht
( 1 ) Oibrigh an láimhseáil rialaithe siúil agus éist le fuaim an innill. Mura gcloiseann tú fuaim an athbhreoslaithe innill, is féidir leat aschur sonraí an chláir cothabhála córas rialaithe uathoibríoch a oscailt (is féidir leat an cónascaire sealaíochta brú a tharraingt amach freisin, láimhseáil an rialaithe siúil a ionramháil, seiceáil an sealaíocht brú le iliméadar, agus é a nascadh de ghnáth). Oibriú an láimhseáil rialaithe siúil chun a sheiceáil an dteipeann ar an sealaíocht brú. Má theipeann air, cuir in ionad é, ar shlí eile seiceáil agus deisigh an t-inneall; 
 
(2) Brú ola íseal an cheannaire siúil : seiceáil brú an cheannaire siúil, casadh an scriú breiseán ar an comhpháirteach den lasc brú siúil, ceangail an tomhas brú 60bar, agus oibrigh láimhseáil an cheannaire siúil (ba chóir go mbeadh brú go dtí an deireadh. níos mó ná 30bar, ba chóir go mbeadh cuid den bhrú thart ar 18bar ). Má tá an comhla neamhghnácha, seiceáil, deisiú nó athsholáthar an chomhla phíolótach, go príomha: níl an stróc go leor (coigeartú), tá an brú a rialaíonn earrach ró-bhog (athsholáthar), tá an gas greamaithe nó caite (bac a bhaint nó a dheisiú, athsholáthair); 
 

(3) Seiceáil brú na comhla faoisimh frithchuimilte : ceangail an tomhas brú 600 barra le calafort tomhais brú na gcaidéal tosaigh agus cúil, cuir an crawler isteach, agus oibrigh an luamhán stiúrtha siúil. Ba chóir go mbeadh an brú gnáth 368 bar. Má tá an brú neamhghnácha, déan iarracht brú ró-shreabhadh na comhla faoisimh comh-eisiúint a choigeartú. Más rud é nach féidir é a choigeartú, seiceáil an comhla faoisimh díshealbhaithe frithpháirteach. Is é an príomhsheiceáil an bhfuil an brú a rialaíonn an earraigh tuirse (athsholáthar) agus an dromchla cón séalaithe (talamh). Má tá sé greamaithe ag comhlacht eachtrach, baintear an comhlacht eachtrach. Má tá an comhla faoisimh frithpháirteach-eisiúint gnáth agus nach bhfuil an brú ard, déantar an chéad chéim eile.